|
Автор: Саша Кова Добавить статью
Эффективный блок питания
Наверняка, многие в жизни хоть раз сталкивались с одним неприятным кризисом, когда обыкновенные дискеты начинали читаться с грехом пополам, или даже царапаться, вполне приличные несколько месяцев CD-ROM'ы стали 'дергаться' в конвульсиях как дешевые китайские подделки, перегретый процессор останавливался, а ОЗУ начинала страдать амнезией. Причиной чаще всего этому являлось огромное количество пыли набившейся в 'системник'. И если вы еще не сиганули в окно и не выкинули свой компьютер, то обязательно прочтите эту статью до конца и наконец-то разберитесь во всём.
Десятилетие существование стандарта ATI показало, что к великой радости сермяжных патриотов, фраза 'Хотели, как лучше, а получилось, как всегда' относится не только к нам, но и к 'ним'. Дело в том, что в компьютерах, предназначенных для серьезных целей (военных, промышленных), воздух всегда нагнетается внутрь корпуса. Почему разработчики AT решили, что лучше его всасывать - непонятно. Одним словом, в стандарте ATX от этой порочной затеи отказались, и вновь начали вдувать воздух внутрь системного блока (хотя на сегодняшнем рынке немало ATX-корпусов с блоками питания, в которых воздух по-прежнему дует наружу).
Если ваш вентилятор вытягивает воздух наружу. Не поленитесь развернуть его на 180 градусов! Сделать это можно при двух условиях: во-первых, нужно решиться на такую операцию, а во-вторых, вы должны суметь открыть крышку блока питания (вынуть его из корпуса обычно не составляет труда). Дело в том, что солидные фирмы-производители используют при сборке различного вида 'хитрые' винты, а фирмы попроще заклёпывают свои блоки питания намертво. И то и другое делается с единственной целью предотвратить проникновение 'чайников' в опасную зону. Если вы не являетесь предметом бабушкиного сервиза - действуйте смелее. И заклепки, и винты можно, в крайнем случае, спилить, а затем нарезать в оставшихся отверстиях резьбу и ввернуть честные отечественные винты.
И последний совет. Корпуса mini-Tower компонуются так, что отверстия в блоке питания, обращенного внутрь системного блока, располагаются напротив дисководов. Через эти отверстия после разворота вентилятора воздух будет выходить. Обдувать дисководы вроде бы не имеет никакого смысла. Зато с внутренней стороны к ним подходят широкие ленточные шлейфы, а на системной плате обычно где-то неподалеку располагаются модули памяти. Согните эти шлейфы так, чтобы они играли роль заслонок и отражали воздушный поток на модули памяти. Их температура понизится градусов на пять (проверено).
И напоследок. Что делать, если шумит вентилятор?
Совет первый, самый тривиальный: отвинтить вентилятор от блока питания, снять наклейку, почистить от пыли и залить обыкновенное машинное масло (только не подсолнечное) и не забыть почистить между пропеллером и корпусом. Масла налить не ведро, а несколько капель. Иногда бывает, что винт стучит о корпус, тогда лопасти у вентилятора надо чуток подпилить.
Совет второй, самый практичный: ничего отвинчивать не надо. Нужно взять шприц с иголкой, наполнить его маслом, потом надо иголкой проткнуть наклейку и пробку под ней. Понадобится некоторое усилие. Ввести под пробку масло. Готово. Разумеется, это работает не во всех случаях, в некоторых аппаратах серединка вентилятора скрыта под железной решеткой, тогда можно попробовать отвинтить только блок питания - это все же проще, чем раздирать все вплоть до вентилятора.
Удачи.
--------------
Ну что ж, довольно спорные утверждения. Если у кого появилась жажда обсуждения - вперед http://docs.com.ru/forum
От себя добавлю: в некоторых БП шумность от вентилятора можно несколько уменьшить. А именно, в случае, если задняя панель БП целиком штампована. Вы, возможно видели, что у некоторых БД вентилятор защищает решетка из стальной проволоки, но у большинства более дешевая - листовая, штампованая, с отверстиями. Ясно, что ее аэродинамические свойства ужасны, тем более учитывая, что в 3-4 миллиметрах от нее гонит поток вентилятор. Но выход есть, и очень простой. Нужно только вырезать эту сетку, а на ее место поставить (прикрутить винтами-саморезами) снятую с старого/сгоревшего БП проволочную сетку. Поверьте, результат превзойдет все Ваши ожидания.
Также, если вентилятор выдувает теплый (не горячий) воздух, разумеется при условии что причина тому не плохая вентиляция корпуса, а вовсе другая, можно снизить обороты вентилятора БП, подключив в разрыв одного из проводников питания вентилятора резистор (подобрать эксперементально, для удобства можно переменный). Снизив обороты всего на 25-30% и поставив проволочную сетку, Вы вскоре соскучитесь по шуму от вентилятора БП :) так как он пропадет вовсе.
Жду Ваши впечатления, достижения и успехи в снижении шумности вентилятора на БП с нетерпением: admin@docs.com.ru, а также тут: http://docs.com.ru/forum
Но только, ради Бога, не укорачивайте жизнь своей комплектухе - семь раз отмерь, один отрежь!
Copyright © 2003-2004 Путяк Владислав. Использование материалов журнала разрешается только с указанием ссылки на первоисточники и сайт журнала - http://docs.com.ru
|
